作为宝马集团为我国带来的第5款纯电动产品，立异纯电动BMW i7的问世，显示了宝马“无可持续不奢华”的品牌理念以及对技术立异的坚持。
它将电驱体系与BMW百余年造车精华相结合，从此将大型奢华车带入纯电年代，并将引领宝马集团向着“电动化、数字化、循环永续”的未来大步前行。
“立异纯电动BMW i7媒体品鉴及试驾”活动近来在上海起程。新车搭载第五代BMW eDrive电驱体系，性能数据适当抢眼：综合最大输出功率400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，零至百公里加快时刻仅为4.7秒。
尽管它拥有长5,391毫米、宽1,950毫米、高1,548毫米的傲岸身躯，可是试驾中，第一排等红灯的众车暗暗较劲的时候，它总能第一个冲出去，轻轻松松把其他车甩在死后。
布置于车辆底板下方的超薄动力电池，电芯高度仅为110毫米，净容量却高达101.7千瓦·时。因而，车辆在CLTC规范下续航路程最高可达650公里，百公里能耗最低可达17.9千瓦·时，完结了高性能、高效能和高适用性的融合。
新车3,215毫米的超长轴距，也为宽大舒适的空间打下根底，全新规划的全景星轨天幕也营造出更为宽阔、现代、舒适的内部空间。
作为一款“电动年代旗舰”，立异纯电动BMW i7的科技感不是简略的技术堆砌，而是将丰厚情感注入其中，让人获得前所未有的数字化体验。
置身车辆后排，最具视觉冲击力的莫过于初次装备的31英寸BMW悬浮式巨幕。巨幕巧妙集成在车辆顶篷体系中，分辨率高达8K，支持32:9形式播映文娱内容，屏幕可以向上折起。
31英寸BMW悬浮式巨幕
后排车门板上集成的5.5英寸扶手触控屏，契合“触屏”年代数字化交互习气，可让后排乘员轻松切换主题形式、设置座椅按摩、控制遮阳帘和后排文娱体系等。一起，为满足我国用户的移动文娱需求，宝马集团坚持“家在我国”战略，后排文娱体系生态不仅引入国内头部流媒体使用——爱奇艺，还成为第一家在后排文娱体系中搭载华为使用市场的奢华汽车品牌。
敞开“影院形式”后，车内气氛灯逐步变暗，遮阳帘慢慢升起，Bowers & Wilkins钻石盘绕4D音响适可而止地盘绕，“私家影院”就此敞开。
后排车门板上集成的5.5英寸扶手触控屏
当然，立异纯电动BMW i7之所以被誉为“电动年代的旗舰”，还源自多达25项BMW车型初次使用的立异功能。比方：新车供给全新晋级的魔毯智能空气悬挂体系，其最大的亮点是初次使用于BMW车型的主动舒适防倾功能，可通过主动调整车辆倾斜一侧的车身高度，让驾乘者获得更平稳的驾乘感。
一起，让我们在试驾中百玩不厌的一个新功能，是初次使用的遥控泊车功能，用户身处车外，仅通过一部智能手机，即可轻松地完结垂直主动泊车、侧方车位主动泊车、以及回忆泊车等功能，非常好用。
此外，新车供给L2级高档驾驭辅佐功能，全车共计超过30个超声波、近程和长途传感器，并初次装备Mobileye 800万像素车载摄像头。
还有一个小彩蛋，全新BMW 7系装备了一键主动开合式车门，客户可通过按键、语音等方式翻开车门，敞开沉着驰骋之旅。
最后要提的，是宝马关于“绿色电动车”的努力。
宝马集团致力于通过循环规划理念、立异资料及技术赋能，大幅提高新产品对可再生资料和可收回资料的使用比例，完结高效绿色出产，将“循环永续”与奢华品质相融合。
新车使用了很多的天然原资料，比方初次供给Merino真皮/羊绒组合内饰。车门装饰板及中央扶手的根底结构，选用麻、洋麻和亚麻等天然原资料，与传统资料比较，最多可减重50%。中控台支撑部件选用天然纤维资料，分量比同等塑料材质轻30%左右，还可以下降二氧化碳排放。
一起还使用了很多的可再生资料。比方座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，后者质料Econyl取材于海洋收回的渔网、磨损的地板、以及可再生塑料，与传统石油基尼龙出产比较，碳排放削减约80%。
此外，绿色底蕴还贯穿于出产环节。比方BMW i7搭载的第五代BMW eDrive电驱体系，其电机不含稀土元素，进一步下降对环境的影响。
2022年，宝马集团纯电动车型在华销量同比增加超9成。2023年宝马集团将持续掀起强壮电动攻势，为我国客户呈现11款纯电动产品，包括：国产BMW iX1、劳斯莱斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04等。
到时，宝马集团将拥有奢华品牌中最强壮的纯电动产品阵型，为迎候2025年“新代代”车型的到来做好准备。
面向未来，宝马集团将全力以赴电动化，引领全球未来奢华出行的开展。到2025年末，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车，在我国销售的新车中，四分之一将为纯电动车；到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动车型，这将推进纯电动车累计销量达1000万辆。到时，宝马集团旗下劳斯莱斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也将全面电动化。
